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    别克.雪弗兰6速6T40变速箱问题

    别克.雪弗兰6速6T40变速箱问题

    2009年后,别克/雪佛兰弃用了原来的4AT变速箱,逐步开始装载通用的6AT横置变速箱,6AT变速箱相比4AT变速箱,其换挡速度更快、换档平顺性更好、换档冲击减少、油耗降低。有这么多优点,别克当然几乎全系列都装载了这款变速箱。雪佛兰也不例外,现款在售的雪佛兰都装载通用的6T系列变速箱。目前该变速箱故障大量出现,主要有变速箱内部离合器波片断裂及变速箱电脑控制模块故障,故障率是非常高的(微信:CVTDCT)

    通用6速变速箱常见故障:
    ①故障现象:变速箱换挡冲击顿挫,无法高速行驶,发动机转速高,严重时加油不走车;

    故障原因:变速箱内部离合器波片断裂,检查变速箱油时已严重变黑内含金属粉末。

    解决方案:更换改进离合器拨片,更换加强型离合器毂;

    ②故障现象:突发性挂倒挡不走车;突发性挂前进档不走车;
    故障原因:变速箱电脑控制模块故障,电磁阀故障;

    解决方案:维修或更换电磁阀或电脑版;

    ③故障现象:变速箱换挡打滑、冲击;1升2冲击,2升3、4升5冲击较多见;
    故障原因:变速箱控制模块故障,内部离合器毂磨损波片断裂;

    解决方案:维修或更换变速箱电脑,更换改进波片和离合器毂;

    ④挂挡反应慢,挂挡冲击,起步无力;

    故障原因:变速箱电脑故障,电磁阀故障,密封垫破裂等;

    解决方案:维修电磁阀,维修或更换电脑;

    ⑤故障现象:变速箱电脑存储故障码,发动机故障灯亮,档位正常;
    故障原因:变速箱控制模块故障
    ⑥变速箱异响,行驶中嗡嗡或嗷嗷异响有噪音;

    故障原因:变速箱内部轴承损坏;变速箱内部零部件磨损异常;

    解决方案:更换轴承或相关零部件;
    变速箱换油量

    变速箱总油量8L,重力换油量4.5L,循环机换油10L
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