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    自动变速箱的主调压阀工作原理

    油泵是由发动机传动的,发动机的转速升高,油泵油压也会随之升高。过高的油压会对液压系统产生破坏性,因此需要用主调压阀来将超过规定值的高压油进行降压调整以达到符合规定的工作油压。至于发动机在息速时主油路油压低于工作油压主调压阀是不能够将其调高的,也就是说,主调压阀是一个只能降压而不能升压的调压阀。

    (2)工作油压的油道都是并联在油泵出来主油道上的,在整个主油路中只要有一个缺口泄油,整个主油路压力也会随之下降。

    (3)油泵将油送入主调压阀,主调压阀一端作用着弹簧力和节气门油压,另一端则作用着主油道压力油经节流孔送入的主油压,两端压力的抗衡调整出随节气门开度和车速变化而变化的主油压。该主油压送入手控阀、节气门阀或其他调压阀调压,以满足自动变速箱对各种油压的要求。

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