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    自动变速箱使用常识
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    利用液控图分析自动变速箱故障

    自动变速器主要由液力交矩器、齿轮交速器及控制系统等组成。液力变矩器、齿轮变理机构的故障较易检查、判断,而控制系统故障则是自动变速器维修的难点。无论是全液控系统还是电液控系统,基本的控制模式相似,首先要有建立油压的油泵,再经过各种调压阀,稳压后,再由手动阀分配各档位油路的区域范围,由换档阀将压力油送到各档位的换档执行元件,完成档位变换。这是液压控制的普遍规律。

    但是自动变速器在工作时,内部的液压油路看不见,摸不着。机械部分有故障时,一般在拆解变速器时,能检查出来,而液控系统有故障时却要我们认真仔细分析。

    液控部件中的阀体油路很复杂,像迷官一样,很难在实物中找出它们之间的关系,更不用说分析其工作原理了。年不记理了,但借助液控油路图就容易做到这一点。液控油路图将每个档位的液压油路走向、经过的部件以及它们之间的控制关系,清楚地表示出来。就像电路图一样,如果要了解某一个灯泡的控制电路,首先要找出电源、开关、继电器、导线等,最后到达灯泡。同样,从液控图上,可以看出,油泵是建立油压的动力源,再经过主调压阀稳压后,成为主油路压力油,再由手动阀送到换档阀,换档阀位置决定F阀两端的控制油压,控制油压反应车辆的运行状态如车速、节气门开度等信号,或由电脑控制的电磁阀油压决定,最后到达执行元件。

     

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