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    自动变速箱——换挡执行元件的结构和工作原理

       行星齿轮变速器的换档执行机构和传统的手动齿轮变速器不同,行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常喘合状态,它的档位变换不是通过移动齿轮使之进入啮合应行星架、啮合来进行的,而是通过以不同的方式对行星齿轮机构的基本元件(太阳轮、齿圈)进行连接或固定来实现的。完成这一功能的就是换档执行元件。

        换档执行元件有离合器、制动器和单向离合器三种。其作用分别发使行星排的基本元件实现连接、固定和单向锁止。离合器的作用就是连接。所谓连接是指将行星排中的某两个基本元件连为一体,实现同速转动或将行星排中的某个基本元件与输入轴或输出轴连接,实现动力的输入或输出。

    制动器一般有两种形式,即片式制动器与带式制动器。制动器的功能是固定。所谓固定是指将某个基本元件与变速器壳体连为一体,使之被固定不能旋转。片式制动器一般是钢片的外花键与变速器壳体连接,摩擦片的内花键一般连接某一元件;带式制动器的制动带,一端被固定,另一端顶在活塞杆上。单向离合器的作用是单向锁止。所谓单向锁止是指某两个基本元件之间或基本元件与壳体之间只能单方向锁止,当与之相连的元件受力方向与锁止方向相同时,该元件被固定或连接;当受力方向与锁止方向相反时,该元件被释放或脱离连接。离合器与制动器的工作都需要液压油的控制,受控于阀体中的液压控制系统,而单向离合器是否工作,与液压系统无关,是机械性的。


     

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